여행 도구 기내용 캐리어 사이즈 판정

내 캐리어, 기내에 들고 탈 수 있을까?

캐리어의 세 변(cm 또는 인치)과 무게를 넣으면 대한항공·아시아나·제주항공·진에어·트리니티항공(옛 티웨이)·에어부산·에어서울·이스타항공의 일반석 기준으로 기내에 들고 탈 수 있는지, 넘는다면 어느 변이 몇 cm 넘는지 보여 줍니다. 「20인치」 같은 표기만 알 때 높이로 어림하는 칸도 있습니다.

「기내용 21인치」처럼 이름에 기내용이 붙은 캐리어를 그대로 믿고 공항에 가는 분이 많더라고요. 바퀴와 손잡이까지 재 보면 세 변 합이 1~2cm 넘거나 두께가 기준보다 두꺼운 경우가 흔합니다. 그래서 권하는 방식은 짐을 다 싼 뒤 줄자로 바퀴·손잡이까지 넣어 세 변을 재고, 가는 편과 오는 편 항공사를 모두 이 판정기에 넣어 더 엄격한 쪽에 맞추는 것입니다.

기준: 2026년 9월 23일 확인한 항공사 수하물 안내
근거: 8건 · 아래에서 확인

Boarding pass · 기내용 캐리어 사이즈 판정GoodSense Trip

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세 변을 넣으면 항공사마다 들고 탈 수 있는지 뜹니다

국적 항공사 8곳의 일반석 기준으로 봅니다. 인치 표기만 알면 03 칸에 넣어 보세요.

이 계산은 참고용입니다. 실제 요금·한도·적용 여부는 여행지와 개인 사정에 따라 달라지므로, 예약·신고·출발 전에 소관 기관과 예약처에서 다시 확인하세요.

이 계산의 근거

이 도구는 아래 근거를 그대로 적용해 계산합니다. 적용 기준 시점은 2026년 9월 23일 확인한 항공사 수하물 안내입니다.

항공사별 기내 휴대 수하물 기준(일반석)

2026년 9월 23일에 각 항공사 공식 누리집에서 확인한 값입니다. 항공사는 규정을 바꿀 수 있으니 출발 전에 표의 출처에서 한 번 더 확인하세요.

항공사	세 변 합	각 변	무게	개수
대한항공	115cm 이하	55 × 40 × 20cm 이하(바퀴·손잡이 포함)	10kg(추가 가방까지 합쳐)	1개
아시아나항공	115cm 이하	제한 없음(합만 봄)	10kg	1개
제주항공	115cm 이하	55 × 40 × 20cm 이하	10kg(추가 가방까지 합쳐)	1개
진에어	115cm 이하	55 × 40 × 20cm 미만	10kg	1개
트리니티항공옛 티웨이항공	115cm 이하	55 × 40 × 20cm 이하(바퀴·손잡이 포함)	10kg(추가 가방까지 합쳐)	1개
에어부산	115cm 이하	55 × 40 × 20cm 이하(바퀴·손잡이 포함)	10kg	1개
에어서울	115cm 미만	55 × 40 × 20cm 이하	10kg(추가 가방까지 합쳐)	1개
이스타항공	115cm 이하	제한 없음(합만 봄)	10kg	1개

재는 법

바퀴와 손잡이까지 포함한 바깥 치수로 잽니다. 공항 측정 틀에는 바퀴까지 들어가야 합니다.
높이·폭·두께 세 변을 재고, 순서는 상관없습니다. 이 도구는 가장 긴 변끼리 견줍니다.
짐을 다 넣은 뒤에 잽니다. 앞주머니가 불룩하면 두께가 늘어납니다.

「20인치」는 무엇을 잰 값일까요

캐리어의 인치 표기는 판매할 때 쓰는 이름이라 제품마다 재는 곳이 다릅니다. 보통 높이를 가리키지만 바퀴를 넣었는지 뺐는지가 제각각이어서, 인치만으로는 기내에 들어가는지 알 수 없습니다. 20인치는 높이로 어림하면 약 50.8cm, 24인치는 약 61cm 입니다. 24인치부터는 기내용 긴 변 한도(55cm)를 넘으므로 위탁 수하물로 맡기는 크기입니다.

「기내용 21인치」 56×38×22cm, 9kg 을 넣어 보니

부모님을 모시고 오사카에 가는 50대 부부가 매장에서 「기내용 21인치」로 산 캐리어를 꺼냅니다. 짐을 다 싸고 바퀴·손잡이까지 재니 56×38×22cm, 무게는 9kg 입니다. 여덟 항공사를 모두 넣어 보면 결과가 한쪽으로 몰립니다.

항공사	판정	걸린 곳
대한항공·제주항공·진에어·트리니티항공·에어부산·에어서울	안 됨	세 변 합 116cm(1cm 넘음) · 긴 변 1cm · 두께 2cm 넘음
아시아나항공·이스타항공	안 됨	세 변 합 116cm(1cm 넘음)

무게 9kg 은 여덟 곳 모두 10kg 안이라 통과인데, 세 변 합이 115cm 를 1cm 넘어 모든 항공사에서 「안 됨」이 나옵니다. 각 변까지 보는 여섯 곳에서는 긴 변 56cm 와 두께 22cm 도 따로 걸립니다. 흔한 실수는 「1cm 쯤이야」 하고 그대로 가는 것과, 매장에서 들은 「기내용」이라는 말을 항공사 기준으로 여기는 것입니다. 이 부부는 이 캐리어를 부치는 짐으로 돌리고, 기내에는 여권·약·보조배터리를 담은 작은 가방 하나만 들고 타기로 합니다. 공항에 가서 알게 되면 카운터 앞에서 짐을 다시 나눠 싸야 하니, 출발 전날 밤 줄자를 한 번 대 보는 편이 훨씬 수월합니다.

여기서 다루지 않는 경우와 볼 곳

비즈니스·프레스티지·일등석 — 개수와 무게가 다릅니다. 표는 일반석 기준입니다.
노트북 가방·핸드백 같은 개인 물품 — 항공사마다 따로 허용하는 크기가 있습니다. 결과 아래 주의 문구를 보세요.
위탁 수하물 허용량 — 항공권 운임(특가·일반)과 노선에 따라 다릅니다. 예약한 항공사 누리집에서 운임별로 확인하세요.
외국 항공사 — 표는 국적 항공사 8곳 기준입니다. 외국 항공사는 그 항공사 누리집의 휴대 수하물 안내를 봅니다.
보조배터리·액체류 — 가방 크기와 별개로 기내 반입 규정이 따로 있습니다.

자주 묻는 질문

20인치 캐리어는 기내에 들고 탈 수 있나요?

인치만으로는 알 수 없습니다. 캐리어의 인치 표기는 판매할 때 쓰는 이름으로 보통 높이를 가리키지만, 바퀴를 넣고 쟀는지는 제품마다 다릅니다. 높이로 어림하면 20인치는 약 50.8cm 라 각 변 한도를 두는 항공사의 긴 변 한도(55cm) 안이고, 24인치는 약 61cm 라 그 한도를 넘습니다. 판정은 폭과 두께까지 세 변을 다 재서 넣어야 할 수 있습니다.

바퀴와 손잡이도 치수에 넣어서 재나요?

대한항공·아시아나항공·트리니티항공·에어부산은 원문에 바퀴·손잡이를 포함해 잰다고 적혀 있습니다. 이 도구는 모든 항공사를 바퀴와 손잡이까지 포함한 바깥 치수로 봅니다. 짐을 다 넣은 뒤에 재야 불룩해진 앞주머니 두께까지 들어갑니다.

세 변 합이 115cm 안이면 기내에 들고 탈 수 있나요?

항공사마다 다릅니다. 아시아나항공·이스타항공은 각 변 제한 없이 세 변 합만 봅니다. 이 도구는 나머지 6곳에서 각 변도 긴 변부터 55·40·20cm 안인지 보므로, 합이 115cm 안이어도 한 변이 길면 들고 탈 수 없는 것으로 나옵니다. 세 변의 순서는 상관없고, 가장 긴 변끼리 견줍니다.

높이가 딱 55cm 인 캐리어도 들고 탈 수 있나요?

진에어는 각 변이 55·40·20cm 「미만」이라 높이가 55cm 이면 한도와 같아 들고 탈 수 없고, 다른 항공사는 55cm 도 됩니다. 세 변 합도 에어서울은 115cm 「미만」이라 합이 딱 115cm 이면 안 되고, 다른 항공사는 115cm 도 됩니다. 이 도구는 0.1cm 단위로 견주므로 한도를 1mm 만 넘어도 넘은 것으로 봅니다.

기내 수하물 10kg 은 캐리어 하나의 무게인가요?

항공사마다 적은 방식이 다릅니다. 대한항공·제주항공·트리니티항공·에어서울은 가방이나 소지품 1개를 더 들 수 있지만 두 개 무게를 합쳐 10kg 을 넘으면 안 된다고 안내합니다. 이 도구는 무게 칸에 넣은 값을 항공사마다 10kg 과 견주므로, 이 항공사를 탈 때는 두 가방을 합친 무게를 넣으면 그 기준대로 견줄 수 있습니다. 무게를 비워 두면 크기로만 판정합니다.

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