2026 연말 연휴 연차 — 0·2·4일로 짜는 해외여행 출발·귀국일

2026년 연말 연휴는 12월 25일(금)~27일(일)과 2027년 1월 1일(금)~3일(일), 사흘짜리 두 번이고 그 사이 평일은 12월 28일(월)~31일(목) 나흘뿐입니다. 연차를 0·2·4일로 나눠 짜면 0일은 2박 3일 두 번, 2일은 닷새 한 번이나 나흘 두 번, 4일은 12월 25일부터 1월 3일까지 열흘입니다. 해외여행 출발·귀국일은 여기에 비행기 시각을 겹쳐야 정해집니다. 일요일 밤에 뜨는 귀국편은 한국에 1월 4일 월요일에 닿을 수 있습니다.

연차 신청서에 12월 28일부터 31일까지 적어 낸 뒤 항공권을 고르다 보면, 값이 맞는 귀국편이 1월 3일 밤 출발이라 한국 도착은 4일 월요일 새벽인 표가 눈에 들어옵니다. 열흘을 쉬려고 연차 나흘을 다 썼는데 마지막 밤은 기내에서 보내고 새해 첫 출근은 공항에서 곧장 하게 되는 셈입니다. 이 글이 연차 날짜를 먼저 박지 않고, 날짜 줄 위에 출발편과 귀국편의 도착 시각을 같이 올려놓은 뒤 연차 수를 고르는 순서로 짠 까닭입니다.

2027년 설·추석까지 한 해 전체의 연휴는 2027 황금연휴 연차에서 다루고, 여기서는 2026년 12월 23일부터 2027년 1월 4일까지만 놓고 봅니다. 쉬는 일수는 연차 붙여 쉬기 계산에 연차 0~6일을 넣어 돌린 값이고, 비행기가 닿는 시각은 도착 현지 시각·시차 계산으로 셌습니다.

12월 23일(수)부터 1월 4일(월)까지 하루씩 놓은 날짜 줄

우주항공청 월력요항과 관공서의 공휴일에 관한 규정으로 보면 이 열사흘 가운데 쉬는 날은 엿새입니다. 12월 25일은 기독탄신일, 1월 1일은 규정 제2조 제3호의 「1월 1일」이고 둘 다 금요일이라 토·일요일과 바로 이어지고, 주말과 겹치지 않으니 대체공휴일은 따로 붙지 않습니다. 나머지 이레는 일하는 날로 셉니다.

12월 31일도 월력요항에서는 일하는 날입니다. 회사가 따로 쉬게 하지 않는다면 이날 연차를 내야 1월 1일 연휴와 이어지고, 비워 두면 12월 30일에서 끊깁니다.

연차 0일 — 12월 25~27일과 1월 1~3일, 2박 3일이 두 번

연차를 하나도 쓰지 않으면 계산기는 12월 25~27일과 1월 1~3일, 3일짜리 연휴 두 개를 내놓습니다. 금요일 아침에 떠나 일요일에 돌아오면 2박 3일이고, 목요일인 12월 24일이나 31일 퇴근 뒤 밤 출발편을 타면 연차를 쓰지 않고 3박으로 늘어납니다. 대신 밤 출발편은 현지에 자정을 넘겨 닿기 쉬워, 첫날 숙소를 출발한 날짜로 잡아야 도착하자마자 방에 들어갈 수 있습니다.

이 묶음에서는 돌아오는 날이 일요일이라 귀국편 도착 시각이 일정의 끝을 정합니다. 시차가 없는 일본을 예로 들어 1월 3일 20시에 떠나는 편에 비행시간 2시간 30분을 넣으면 인천 도착은 같은 날 22시 30분이라 월요일 출근과 부딪히지 않습니다. 두 묶음을 다 쓰려면 왕복 항공권을 두 번 사야 하니, 한 번만 간다면 사흘을 오롯이 쓸 수 있는 가까운 곳에 맞추는 편이 현실적입니다.

연차 2일 — 닷새 한 덩어리와 나흘 두 덩어리 사이에서

연차 2일은 붙이는 자리에 따라 모양이 셋으로 갈립니다. 계산기는 앞쪽 12월 23~27일과 뒤쪽 12월 30일~1월 3일을 똑같이 5일로 내놓고, 날짜 줄에서 하루씩 세어 보면 12월 28·29일에 써도 25~29일 닷새가 됩니다. 하루씩 나눠 12월 24일과 31일에 쓰면 4일짜리 두 번입니다.

나흘 두 번을 고르면 12월 27일 밤에 짐을 풀자마자 31일 밤 출발 짐을 다시 싸게 됩니다. 왕복 항공권과 공항 오가는 길, 주차비가 두 번씩 드는 것도 이 모양의 값입니다. 한 번에 4박을 원하면 닷새 셋 가운데 고르는데, 세 가지 모두 연차는 2026년 날짜에 쓰므로 새해 연차를 건드리지 않습니다.

연차 4일부터는 12월 28~31일이 한 덩어리로 움직입니다

연차 3일은 앞쪽(12월 22~27일)이나 뒤쪽(12월 29일~1월 3일) 한쪽에만 붙어 6일에 그칩니다. 4일째가 12월 28~31일 나흘을 다 채우는 순간 두 연휴가 이어져 계산기 값이 6일에서 10일로 뜁니다. 5일·6일부터는 다시 하루씩 앞으로 늘어납니다.

연차 4일 안에서도 출발 시각에 따라 현지에서 보내는 밤이 달라집니다. 12월 25일 아침에 떠나 1월 3일에 돌아오면 9박 10일이고, 24일 목요일 퇴근 뒤 밤 출발편을 타면 연차를 더 쓰지 않고 숙소가 10박이 됩니다. 표의 연차 날짜는 모두 2026년이라, 1월 1일 기준으로 연차를 새로 주는 회사라면 올해 남은 연차로 채우는 열흘입니다. 같은 열흘을 귀국 다음 날인 1월 4일까지 늘리면 그 하루는 새해 연차에서 나갑니다.

일요일 밤 귀국편이 월요일 새벽 5시 30분에 닿을 때

연차 4일로 12월 24일 밤에 떠나 1월 3일까지 베트남 다낭에서 지내는 일정을 계산기에 넣어 봤습니다. 베트남은 한국보다 2시간 늦고, 비행시간은 가는 편 5시간 · 오는 편 4시간 30분을 예로 넣었습니다(실제 편 시간은 예약 화면의 값을 넣습니다).

가는 편은 현지 새벽 1시에 닿습니다. 첫 숙소를 25일 체크인으로 잡아 두면 공항에서 나와 잘 방이 없어, 24일 체크인으로 하룻밤 값을 더 내야 바로 눕습니다. 오는 편 A는 예약 화면에 「1월 3일 출발」로 찍혀 일요일에 끝나는 일정처럼 보이지만, 인천에 내리는 시각은 월요일 새벽 5시 30분입니다. 마지막 날은 체크아웃 뒤 밤까지 짐을 맡기고 기내에서 밤을 보낸 뒤, 입국 심사와 짐 찾기를 마치고 곧장 출근하게 됩니다.

여기서 고를 길은 셋입니다. 오는 편 B처럼 낮에 떠나는 편으로 바꾸면 일요일 저녁에 집에 닿고, 오는 편 A를 지키려면 1월 4일 오전 반차나 연차를 쓰는데 그 하루는 2027년 연차입니다. 마지막 길은 새벽에 내려 그대로 출근하는 것이고, 이때는 그 월요일 오전에 회의나 마감을 두지 않게 미리 비워 둡니다.

5인 미만 회사라면 12월 25일과 1월 1일부터 회사 규정으로 봅니다

근로기준법은 상시 5명 이상을 쓰는 사업장에 적용되고(제11조), 4명 이하 사업장에는 시행령 [별표 1]에 적힌 조문만 적용됩니다. 그 표의 근로시간과 휴식 칸에는 제54조, 제55조 제1항(1주 평균 1회 이상 유급휴일), 제63조만 있고, 공휴일을 유급휴일로 보장하는 제55조 제2항과 연차 유급휴가를 정한 제60조는 들어 있지 않습니다.

5명 이상 사업장이라면 제55조 제2항과 시행령 제30조 제2항에 따라 관공서의 공휴일(일요일 제외)과 대체공휴일이 유급휴일이라, 12월 25일과 1월 1일은 쉬는 날입니다. 다만 같은 항 단서대로 근로자대표와 서면으로 합의하면 공휴일을 다른 근로일로 바꿀 수 있어, 회사 달력이 월력요항과 다를 수 있습니다. 4명 이하 사업장은 이 두 날이 쉬는 날인지, 연차가 있는지부터 근로계약서와 회사 규정으로 확인한 뒤에 위 날짜 줄을 씁니다.

남은 연차가 올해 몫인지, 회사가 이미 날짜를 정해 두었는지

근로기준법 제60조 제7항은 연차를 1년간 쓰지 않으면 소멸한다고 정하고, 사용자의 귀책사유로 못 쓴 경우만 예외로 둡니다. 1월 1일부터 12월 31일까지를 한 해로 세어 연차를 주는 회사라면 12월 28~31일에 쓰는 나흘은 사라지기 직전의 올해 연차이고, 1월 4일에 쓰는 하루는 새로 생긴 새해 연차입니다.

제61조의 사용 촉진도 날짜에 걸립니다. 회사가 기간이 끝나기 6개월 전을 기준으로 남은 일수를 알려 사용 시기를 정하라고 서면으로 촉구하고, 직원이 10일 안에 정하지 않으면 기간이 끝나기 2개월 전까지 회사가 사용 시기를 정해 서면으로 알릴 수 있습니다. 이 통보를 이미 받았다면 지정된 날과 여행 날짜가 겹치는지부터 맞춰 봅니다. 아직 정해진 날이 없다면, 제60조 제5항이 연차를 직원이 청구한 시기에 주도록 하되 사업 운영에 막대한 지장이 있으면 회사가 시기를 바꿀 수 있게 해 두었으므로 연말처럼 신청이 몰리는 때일수록 승인을 먼저 받고 항공권을 결제합니다.

10월 중순부터 출발일까지, 날짜가 박힌 일의 순서

연말 일정에는 연차 말고도 날짜가 정해진 일이 몇 가지 끼어 있습니다. 공식 공지와 예약 규정의 날짜를 출발일 순서로 늘어놓으면 이렇습니다.

유류할증료는 한 달 단위로 미리 공지되고(아시아나항공 10월분은 9월 16일 공지), 산 뒤에 오르거나 내려도 차액을 주고받지 않습니다. 같은 12월 25일 출발표라도 10월 31일에 발권하느냐 11월 1일에 발권하느냐로 붙는 표가 바뀌니, 다음 달 공지가 나오면 유류할증료 조회에서 두 달 값을 견주고 정합니다. 정하는 방식은 유류할증료 정해지는 방식에, 차를 두고 갈 때의 요금은 인천공항 주차요금 2026에 있습니다. 아시아나 표의 창구와 약관이 날짜별로 어떻게 바뀌는지는 아시아나 12월 17일 대한항공 편명 변경에서 이어집니다.

휴일이나 항공 일정이 달라졌을 때 다시 볼 곳

이 글의 날짜와 조문은 2026년 10월 15일에 우주항공청, 국가법령정보센터, 아시아나항공·대한항공, 인천국제공항 예약주차 누리집에서 연 내용입니다. 정부가 임시공휴일을 지정하면(규정 제2조 제11호, 제4조 국무회의 심의) 날짜 줄의 일하는 날이 쉬는 날로 바뀌니, 항공권을 사기 전에 발표가 있었는지 한 번 더 봅니다. 회사 휴무일과 교대 근무는 이 글의 날짜에 들어 있지 않습니다.

• 2026년 12월 연휴: 우주항공청 — 「2026년 월력요항」 발표
• 2027년 1월 연휴: 우주항공청 — 「2027년 월력요항」 발표
• 공휴일·대체공휴일·임시공휴일 조문: 관공서의 공휴일에 관한 규정
• 연차·휴일 조문: 근로기준법 · 근로기준법 시행령
• 아시아나 표 이관 일정: 아시아나항공 공지
• 예약주차 열리는 날: 인천국제공항 예약주차 — 자주하는 질문

항공권의 최종 가격과 변경·환불 조건은 산 곳의 예약 화면에 적힌 것이 기준입니다.