내 아시아나 마일리지, 언제 사라지고 전환하면 몇 마일이 될까?

소멸일은 적립 연도에 10년(12년)을 더한 해의 12월 31일입니다

아시아나클럽 약관은 매직마일즈 · 실버 · 골드 자격으로 쌓은 마일을 10년째 되는 해의 12월 31일까지, 다이아몬드 이상 자격으로 쌓은 마일을 12년째 되는 해의 12월 31일까지 유효하다고 적었습니다. 탑승 마일은 탑승한 날, 제휴사 이용으로 쌓은 마일은 계좌에 적립된 날부터 세고, 2008년 9월 30일까지 쌓은 마일에는 유효기간이 없습니다. 이 규칙은 합병 뒤에도 그대로 이어집니다(일반규정 제3조 제4항).

같은 해 안에서는 1월에 쌓은 마일과 12월에 쌓은 마일의 소멸일이 같습니다. 소멸일이 늘 12월 31일이라, 2016년에 쌓은 일반 자격 마일의 소멸일 2026년 12월 31일은 합병일(12월 17일)보다 14일 늦습니다.

전환하면 바뀌는 것과 그대로인 것

공정위는 탑승 마일리지를 항공편의 구매 · 탑승으로 쌓은 것, 제휴 마일리지를 제휴사 서비스의 구매 · 이용(예: 제휴 신용카드)으로 쌓은 것으로 나눴습니다. 소액이 소멸로 사라지지 않도록 복합결제 사용 범위를 최소 100마일부터 최대 운임의 40%까지로 넓히게 했고, 전환 때 받을 예상 마일을 알려 주는 안내 시스템은 합병일부터 열 예정입니다. 개인정보 이전을 거부하는 마감(12월 16일)이나 약관 변경에 따른 해지 기한처럼 합병일 전후에 정할 날짜는 아시아나 대한항공 편명 변경 글에 모아 두었습니다. 줄마다 어떤 순서로 쓰고 전환할지는 아시아나 마일리지 소멸과 전환 글에서 이어서 다룹니다.

숫자가 어긋나기 쉬운 다섯 곳

• 계정 전체에 비율 하나를 곱합니다. 탑승 마일은 1대1, 제휴 마일은 1대0.82라서 섞인 계정에 한 비율을 곱하면 틀립니다. 아래 경험 구역의 57,000마일은 모두 1대1로 어림하면 57,000마일, 모두 1대0.82로 어림하면 46,740마일이지만 줄로 나눠 셈하면 48,900마일입니다.
• 10년을 날수로 셉니다. 소멸일은 해 단위라 같은 해에 쌓은 마일은 소멸일이 모두 같고, 12년째까지 가는 자격으로 쌓은 줄은 따로 계산해야 합니다.
• 전환하면 기한이 늘어난다고 여깁니다. 일반규정은 기존 유효기간을 보장한다고만 적었고 연장은 불가하다고 적었습니다. 소멸일이 가까운 줄은 전환이 아니라 사용으로 지켜야 합니다.
• 12월 31일을 이미 지난 날로 셉니다. 약관이 12월 31일까지 유효하다고 적었으므로 그날은 아직 쓸 수 있고, 이 계산기도 기준일이 소멸일과 같은 날이면 유효로 셉니다.
• 쓸 때 빠지는 순서를 모릅니다. 아시아나의 유효기간 안내는 유효기간이 있는 마일이 먼저, 그중 남은 기간이 짧은 마일부터 공제된다고 적었습니다. 결과 아래 목록은 그 순서이고 기한 없는 마일이 맨 뒤입니다.

이렇게 셉니다

• 소멸일은 탑승일 · 적립일이 속한 해에 10년(다이아몬드 이상은 12년)을 더한 해의 12월 31일입니다. 현행 안내에는 날짜 예시가 없어, 아시아나가 2018년 공지에서 든 예(2010년 적립 마일리지는 2021년 1월 1일 0시에 소멸)와 2008년 10~12월 적립분이 2018년 말에 처음 사라졌다는 보도에 맞춘 읽기입니다. 다이아몬드 이상 12년 구간의 예는 없어 같은 읽기를 이어 썼고, 다이아몬드 이상은 안내 표대로 다이아몬드 · 다이아몬드 플러스 · 플래티늄입니다. 아시아나 마일리지 조회 화면의 소멸 예정일이 다르면 화면이 맞습니다.
• 소멸일 당일까지 유효하고 다음 날부터 소멸입니다. 시각은 한국 시각이고, 아시아나의 소멸 안내도 소멸 시각을 다음 해 1월 1일 0시로 적었습니다.
• 전환은 일반규정이 효력을 갖는 합병일(2026년 12월 17일)부터 가능한 것으로 봅니다. 합병일 전에 소멸하는 줄과 전환 신청 예정일보다 먼저 소멸하는 줄은 전환 대상에서 뺍니다. 신청 예정일을 비워 두면 합병일입니다.
• 별도 운영의 마지막 날은 합병일 0시부터 센 2036년 12월 16일로 보고(민법 제157조 · 제160조), 2036년 12월 17일부터 남은 마일이 자동 전환되는 것으로 셉니다. 공식 문구는 「10년 간」이라서 하루 차이는 전환 안내 시스템이 열린 뒤 확인합니다.
• 제휴 마일의 소수점은 공지에 정해진 방식이 없어 내림 · 반올림 · 올림 중 고르게 했고(기본은 내림), 줄마다 맞춘 뒤 합칩니다. 정확히 곱한 값과 내림 합 · 올림 합의 범위를 함께 보입니다.
• 항공편 탑승으로 쌓은 마일은 스타얼라이언스 같은 제휴 항공사 탑승분까지 탑승으로, 제휴사 이용으로 쌓은 마일은 제휴로 봅니다. 제휴 항공사 탑승분을 어느 쪽으로 세는지는 공지에 따로 없어 정한 읽기입니다. 이벤트 보너스처럼 어느 쪽인지 공지에 없는 마일은 셈하지 않습니다.
• 기준일은 코로나 때 늘린 기한(2023년 6월 30일 · 12월 31일)이 끝난 뒤인 2024년 1월 1일부터 2036년 12월 16일까지만 받고, 합병일 이후 날짜의 적립은 받지 않습니다. 우수회원 등급 재심사 · 보너스 항공권에 드는 마일 · 복합결제 금액 · 가족 마일리지 합산은 셈하지 않습니다.