항공권 취소·노쇼 환불 2026 — 못 탄 뒤에도 신청 기한이 있습니다

못 탔으니 한 푼도 못 받는다는 생각은 반만 맞습니다. 항공권을 산 지 24시간 안에 취소하면 국내에 취항하는 주요 국제선 22개 항공사가 위약금 없이 처리한다고 공정거래위원회가 발표했고, 출발 91일 이전에 환불을 접수하면 운임 이름에 따라 위약금이 없으며, 출발 시각을 넘긴 노쇼라도 예약부도 위약금 등을 뺀 운임·유류할증료·공항이용료·출국납부금은 환불을 신청하면 돌아옵니다. 신청 기한은 항공권 유효기간이 끝난 날부터 30일이라고 아시아나항공과 제주항공이 안내합니다.

가는 편을 못 타게 됐는데 오는 편이라도 타겠다며 공항에 가는 경우가 흔합니다. 두 항공사는 왕복 항공권을 적힌 순서대로만 쓰라고 하고, 가는 편을 쓰지 않은 표의 오는 편은 접수되지 않거나 쓸 수 없는 쪽으로 읽히므로, 권하는 순서는 못 타게 되는 순간 출발 시각 전에 구매처에 먼저 여정 변경이 되는지 묻고, 안 되면 그 자리에서 취소를 접수해 노쇼가 되는 일을 막는 것입니다.

이 글의 금액과 기한은 2026년 10월 14일에 정책브리핑, 국가법령정보센터, 한국소비자원, 아시아나항공과 제주항공 누리집에서 확인한 값입니다. 항공사가 먼저 결항시키거나 지연시킨 표는 항공편 지연·결항 배상 기준, 패키지 상품 안의 항공권은 패키지여행 취소 수수료에서 따로 봅니다.

시계는 세 개이고 구매 24시간이 켜져 있으면 그 시계가 앞섭니다

항공권 위약금을 정하는 시계는 세 개입니다. 구매한 때부터 24시간, 출발일에서 거꾸로 센 91일, 그리고 출발 시각이 지난 뒤 환불을 신청할 수 있는 기한입니다. 앞의 두 시계는 겹칠 수 있습니다. 방금 산 표의 출발이 20일 뒤라면 24시간 시계와 91일 시계가 함께 켜져 있고, 이때는 위약금이 없는 24시간 시계가 앞섭니다. 그래서 취소를 마음먹으면 내 표가 지금 어느 시계 안에 있는지부터 가립니다. 첫 시계 안이면 둘째 시계의 위약금 표를 볼 필요가 없습니다.

구매 24시간 시계는 사유를 묻지 않고, 어디서 시작하는지는 항공사마다 다릅니다

공정거래위원회는 2023년 12월 12일 여행사 국제선 항공권 약관을 시정하면서, 발권 당일 취소는 모든 항공사가 수수료 없이 처리하고 발권 뒤 24시간 이내 취소는 국내 취항 22개 국제선 항공사가 직접 판매뿐 아니라 여행사 판매에서도 무료로 받는다고 전했습니다. 이 22개 항공사가 국내 취항 국제선 시장에서 차지하는 점유율은 90%라고 합니다.

항공사 안내 문구는 세부가 갈립니다. 아시아나항공은 한국발 국제선에서 구매 후 24시간 이내 전체 미사용 항공권을 환불하면 환불 위약금과 환불 서비스 수수료를 면제하고, 적용 범위를 온라인플랫폼·모바일·직판 및 한국지역 대리점 발권분으로 적습니다. 제주항공은 최초 예약 후 24시간 이내이면서 탑승 수속 마감 전까지 구매처에 요청한 경우에 면제하고, 제주항공 홈페이지·모바일·공항지점·고객센터 구매에 한하며, 게이트 노쇼 위약금은 구매 시점과 관계없이 부과한다고 덧붙입니다. 시계가 구매에서 시작하는지 예약에서 시작하는지, 출발이 코앞이면 수속 마감이 먼저 시계를 끊는지, 어느 채널까지 받는지가 항공사마다 다릅니다.

출발 91일 전 전액 환불은 2016년 시정에서 나왔고, 지금은 운임 이름과 발권일이 가릅니다

공정거래위원회는 2016년 9월 28일 국내 7개 항공사의 국제선 취소수수료가 취소일과 상관없이 일률적이던 약관을 시정하게 했습니다. 그 결과 출발일 91일 전 취소는 7개사 모두 전액 환불로 고쳤고, 90일 이내는 4~7개 구간으로 나눠 출발일에 가까울수록 수수료율을 높였으며, 고친 약관은 이듬해인 2017년 1월 1일부터 시행하도록 했습니다. 취소를 못 하는 조건으로 70% 이상 할인해 파는 특가는 이 심사에서 빠졌습니다.

지금 표에서 91일 이전 칸은 이렇습니다. 같은 항공사 안에서도 발권일에 따라 표가 따로 있어, 영수증의 발권일부터 봅니다. 아시아나항공 값은 아시아나 약관이 적용되는 12월 16일까지 탑승하는 표 기준이고, 12월 17일 이후에 타는 표는 대한항공 약관이 적용됩니다.

아시아나항공은 보너스 항공권과 단체·특가 항공권에 자체 규정을 따로 둔다고 적고, 제주항공 BASIC은 이벤트·프로모션에 적용되는 특가 운임이라 출발일 전 환불에도 취소 위약금이 붙는다고 적습니다. 91일 전이라는 숫자만 믿고 취소를 미뤄도 되는 표가 아닌 것입니다.

출발 시각이 지나면 위약금에 이름이 둘 붙습니다

예약부도 위약금(노쇼)은 출발 예정 시각 이전에 취소를 알리지 않고 탑승하지 않을 때 붙는 돈입니다. 아시아나항공 약관은 이를 환불 위약금과 별개로 정의하고(제1조 21호·22호), 본인 사정으로 사전 취소를 하지 않으면 환불 위약금과 예약 부도 위약금을 각각 징수한다고 적으며(제7조 6항), 여객 사정 환불액을 지불운임에서 환불 위약금과 예약 부도 위약금을 공제한 차액으로 정합니다(제11조 5항). 값이 크게 뛰는 선이 어디인지는 두 항공사 안내가 다릅니다.

수속을 마치거나 출국장에 들어가고도 안 타는 경우에 가장 큰 돈이 붙는다는 점은 같고, 그 선이 수속 뒤인지 출국장 입장 뒤인지가 갈립니다. 아시아나항공 값도 아시아나 약관이 적용되는 12월 16일까지 탑승하는 표 기준입니다.

돌아오는 돈은 영수증의 칸마다 다릅니다

국토교통부는 못 탄 항공권의 환불 금액을 위약금 등을 제외한 운임(유류할증료 포함)과 여객공항사용료, 출국납부금으로 안내하고, 항공권을 살 때 내는 금액은 운임과 유류할증료, 여객공항사용료, 출국납부금 등의 항공운임 등 총액이라고 설명합니다. 이 총액의 구성은 항공사업법 시행령 제25조 제1항(2026년 6월 3일 시행)이 정합니다. 항공사가 표시하고 안내해야 하는 총액을 공항시설법에 따른 사용료, 운임과 요금, 해외 공항의 시설사용료, 관광진흥개발기금법에 따른 출국납부금 등을 합한 금액으로 정한 조문이라, 영수증의 총액이 이 칸들의 합이라는 근거이지 환불 금액을 정하는 조문은 아닙니다. 환불 금액의 구성은 위 국토교통부 안내를 따릅니다. 제주항공은 미사용 항공권의 공항 이용료는 전액 환불할 수 있다고 적고, 위약금이 지불한 운임보다 크면 지불한 항공 운임만 위약금으로 적용한다고 적습니다.

세 식구(부부와 만 8세 아이)가 2026년 10월에 인천발 오사카 왕복을 제주항공으로 샀다고 두면, 두 계산기에 넣은 값은 다음과 같습니다.

산 뒤 유류할증료가 바뀌어도 차액을 주고받지 않으므로, 환불 대상은 발권한 달 금액입니다. 만 8세 아이는 출국납부금이 면제라 어른 둘의 14,000원만 들어가 있습니다. 두 칸의 산식은 출국납부금·공항이용료 2026과 유류할증료 2026에서 나눠 다룹니다.

1월 22일 출발 오사카 표, 취소하는 날이 갈라 놓는 위약금

위의 세 식구가 2027년 1월 22일(금) 출발, 1월 25일(월) 귀국으로 STANDARD 운임 표를 샀습니다. 한 달 뒤 아이의 일정이 겹쳐 취소를 저울질할 때, 같은 표가 어느 날 접수되느냐에 따라 아래처럼 갈립니다. 금액은 제주항공 한국발 위약금표의 1인 1구간 값에 3명과 가는 편·오는 편 2구간을 곱한 값이고, 두 구간 모두 가는 편 출발일(1월 22일)로 센 날수를 썼습니다. 지불한 운임이 이보다 작으면 그 운임까지만 적용됩니다.

11월 15일에 접수하면 STANDARD 120,000원이지만 11월 23일로 미루면 240,000원이고, 표의 계산으로는 11월 22일과 23일이 하루 사이에 120,000원 갈립니다. 91일 이전인데도 BASIC은 360,000원이고 STANDARD는 0원이라 같은 날 접수한 표의 값이 운임 이름에 따라 이만큼 다릅니다. 수속을 마친 뒤 미탑승이 되면 여기에 게이트 노쇼 1인 200,000원(3명 600,000원)이 별도로 붙습니다.

날수는 출발일에서 접수한 날을 뺀 값으로 셉니다

위 표의 구간은 출발일(1월 22일)에서 접수한 날을 뺀 날수로 나눴습니다. 10월 23일은 91일 전이고 10월 24일은 90일 전입니다. 두 항공사 안내에는 날수를 세는 법이 따로 적혀 있지 않아서, 각 구간의 마지막 날(91일 전, 61일 전, 31일 전, 6일 전)에 접수하려던 것이라면 하루 일찍 접수하는 쪽이 안전합니다.

오는 편 날수는 따로 봐야 합니다. 제주항공 안내는 위약금을 구간마다 환불 시점을 기준으로 적용한다고 적습니다. 위 표는 오는 편(1월 25일)도 가는 편 출발일로 센 값이라, 오는 편을 자기 출발일로 세는 화면에서는 오는 편의 구간이 사흘 늦게 바뀌어 경계 근처에서 표보다 작은 금액이 나올 수 있습니다. 어느 쪽으로 세는지는 접수 화면에 구간별로 찍힌 금액을 보고 확인합니다.

10월 23일이 금요일이라는 점도 걸립니다. 경계 날짜의 저녁이나 주말에 취소를 넣으면 접수 날짜가 어떻게 기록되는지를 구매처에 먼저 묻고, 여행사에서 샀다면 바로 아래 내용이 이 경우에 해당합니다.

여행사에서 샀다면 접수 시각이 구간을 바꿉니다

공정거래위원회는 2023년 12월 8개 여행사의 국제선 항공권 약관 가운데 영업시간 외에는 취소를 처리하지 않는 조항을 시정하게 했습니다. 시정 전에는 평일 17시 이후와 주말·공휴일의 취소를 다음 영업일 기준으로 접수해, 위약금 구간이 바뀔 수 있었습니다. 공정위가 든 예시는 출발 62일 전 금요일에 산 표를 그날 저녁 취소하면 0원이어야 하는데, 월요일 처리로 넘어가 60일 구간의 20만원이 붙는 경우였습니다.

6개 여행사는 2024년 6월 30일까지 시스템을 갖추기로 했고, 모두투어와 온라인투어는 영업시간 외에도 취소 시점 기준으로 항공사 환불 수수료를 적용하기로 스스로 고쳤습니다. 환불금은 접수일로부터 14~15일 안에 돌려주고 2주 넘게 걸리면 개별 통지하도록 했습니다. 다만 여행사가 받는 취소 대행 수수료는 취소 업무의 대가로 보아 약관법 대상으로 보지 않았으므로, 항공사 위약금과 별개로 붙을 수 있습니다. 구간 경계 앞뒤에 여행사에서 취소한다면 접수 완료 화면의 시각을 남겨 둡니다.

가는 편을 못 타면 오는 편이 같이 묶입니다

아시아나항공 약관은 항공권에 명시된 순서대로 처음부터 마지막까지 중간을 건너뛰지 않고 써야 하고, 그러지 않으면 해당 항공권을 접수하지 않으며 환불 또는 무효 처리한다고 적습니다(제3조 4항). 제주항공도 국제선 왕복 항공권은 명시된 순서대로만 써야 하고, 순서대로 쓰지 않으면 운송에 쓸 수 없다고 적습니다. 그래서 가는 편을 노쇼하면 오는 편은 표에 남아 있어도 탈 수 없는 쪽으로 읽습니다.

여정을 바꾸려면 약관은 항공사와 사전에 협의하라고 하고, 출발지가 바뀌는 변경(약관이 든 예는 첫 번째 구간을 쓰지 않은 경우)이나 여정의 방향이 바뀌는 변경은 운임 인상을 부를 수 있다고 적습니다. 협의 없이 바꾸면 실제 여행에 적용되는 운임과의 차액을 내야 하고, 새 운임이 낮으면 차액을 환불하지만 그렇지 않으면 미사용 쿠폰은 가치가 없다고 합니다. 가는 편만 못 타는 사정이라면 출발 시각 전에 구매처에 여정 변경 가능 여부와 추가 요금을 먼저 묻는 편이 노쇼보다 낫습니다.

환불 신청 기한을 넘기면 거절될 수 있습니다

국토교통부 안내에 따르면 항공권은 발권일부터 1년 유효하고(이벤트·단체 항공권 등 일부는 제외될 수 있음), 환불 신청기한은 유효기간에 항공사마다 다른 기간을 더한 날입니다. 아시아나항공은 국제선 환불 신청 기한을 유효기간 만료일로부터 30일 이내로, 제주항공도 같은 30일 이내로 적고, 그 뒤에 요청하면 환불이 거절될 수 있다고 합니다.

아시아나 약관은 통상운임 항공권의 유효기간을 운송 개시일로부터 1년이고 일부도 쓰지 않았으면 발행일로부터 1년이라고 적고, 더 짧은 유효기간이 붙는 운임은 그 기간을 따른다고 합니다. 2026년 10월 14일에 발행해 한 번도 타지 않은 통상운임 표라면 유효기간이 2027년 10월 중순에 끝나고 환불 신청은 그로부터 30일 안인 11월 중순까지입니다. 정확한 날짜는 e-티켓 영수증의 발행일과 구매처 안내로 확인하고, 환불은 항공권 명의인이 신청하며 대리인이 하면 추가 서류가 필요할 수 있습니다.

상황 여섯 가지와 먼저 볼 시계

취소 버튼을 누르기 전에 확인할 두 화면

하나는 내 운임 규정 화면입니다. 운임 이름(BASIC · STANDARD 같은 이름이나 예약 클래스 글자)과 발권일을 보고 어느 표를 읽을지 정합니다. 다른 하나는 구매처의 환불 접수 화면입니다. 항공사 직접 구매인지 여행사인지, 접수 시각이 어디에 남는지, 환불금이 언제 들어오는지를 취소 전에 봅니다.

면제 사유가 따로 있는지도 눌러 보기 전에 묻습니다. 한국소비자원 소비자분쟁조정위원회는 2019년 질병으로 항공권을 취소한 소비자가 이미 낸 취소수수료의 배상을 요구한 사건에서, 여행사가 항공사의 취소수수료 면제 약관을 미리 알리지 않았다면 수수료 상당액을 배상해야 한다고 결정했습니다. 그 사건에서 항공사는 취소 처리가 끝난 뒤라 수수료 환급이 어렵다고 답했습니다. 이 사건처럼 취소가 처리된 뒤에는 환급 답을 받기 어려울 수 있어서, 사유가 질병이나 사고라면 접수 전에 먼저 묻습니다.

출발 전에 다시 확인할 곳

위약금 금액과 구간은 항공사가 발권일 기준으로 바꾸므로, 내 영수증의 발권일과 운임 이름으로 아래 쪽을 다시 엽니다. 12월 17일 이후 탑승하는 아시아나항공 표는 대한항공 약관이 적용되니 아시아나 12월 17일 대한항공 편명 변경에서 접수 창구와 적용 약관을 먼저 봅니다.

• 환불 구성과 신청 기한: 국토교통부 — 비행기를 못 탔을 경우 환불받을 수 있을까?
• 여행사 구매의 24시간 · 영업시간 외 취소 · 환급 기간: 공정거래위원회 브리핑 2023.12.12.
• 아시아나항공: 항공권 변경 및 환불 · 운송약관 및 고지사항
• 제주항공: 국제선 운임 안내
• 대한항공: 운송약관 및 고지사항
• 분쟁이 생겼을 때: 1372소비자상담센터(국번 없이 1372)